Die Stadt, um die Eisenbahn herum. Du kannst einen Bundesstaat gründen. Hunderttausende von Dollar. Außerdem Tausende von Tausenden – Once Upon a Time in the Wild West.
Zyprische Staatsbahn. Besucher Nordzyperns werden feststellen, dass es keine Eisenbahn, keine U-Bahn, keine Straßenbahnen gibt. Und Touristen müssen nur weiterziehen:
- Mietwagen
- mit Kleinbussen (Dolmuş)
- oder mit dem Taxi
Wussten Sie, dass es auf Zypern eine Eisenbahn gibt? Die Cyprus Railway war eine Schmalspurbahn. Sie war von Oktober 1905 bis Dezember 1951 in Betrieb und hieß Zypern Staatsbahn (CGR). Insgesamt hatte die 37 Meilen lange Strecke von Famagusta nach Evrychou (Südzypern) 39 Stationen, Haltestellen und Haltestellen.
Name der Stationen
- Hafen von Famagusta
- BERÜHMT
- Enkomi (Tuzla)
- Stylos (Glücklich)
- Gaidhour (Korkuteli)
- Prästion (Dortyol)
- Pyrga (Pirhan)
- Yenagra (Ringelblume)
- Vitsada (Pinarli)
- Mousoulit A (Ulukışla)
- Angast nach (Aslanköy)
- Exometohi (Düzova)
- Epicho (Cihangir)
- Trakhoni (Demirhan)
- Mia Milia (Haspolat)
- Kaimakli – (Cremig)
- NIKOSIA
- Yerolakko (Alaykoy)
- ein Trimithi
- Dheni zu
- Avlona (Gayretköy)
- Peristerona
- Katokopi A (Katokopia)
- Argakhi (Akkai)
- OMORFO (Güzelyurt)
- Nikita (Sonne)
- Kaziver A (Gaziveren)
- Pentagia (Yesilyurt)
- Camliköy LEFKE
- Agios Nikolaos
- FLAU
- EVRYCHOU – 760
Vier (4) Eisenbahnabschnitte
- die ursprüngliche Eisenbahn verlief vom Hafen von Famagusta nach Nikosia
- Sektion II von Nikosia nach Guzelyurt (Morphou), eröffnet 1907
- und die Abschnitte III und IV waren Verlängerungen der 1915 eröffneten Eisenbahnstrecke von Guzelyurt nach Evrychou, die von der Cyprus Mining Corporation (CMC) bedient wurde
Im Laufe der Jahre wurden auf dieser Strecke 12 Dampflokomotiven eingesetzt, die alle in England hergestellt wurden: “Hunslet Engine Company” oder “Nasmyth Wilson and Company”.
Kohle für Züge
Ein alter Bergbauzug. Einige dieser Züge sind noch immer über die ganze Insel verstreut zu sehen, und die am besten erhaltene Lokomotive steht am Bahnhof Famagusta. Die Züge fuhren mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 mph und fuhren mit Kohle, die aus England durch den Hafen von Famagusta gebracht worden war.
Das Eisenbahnnetz wurde für verschiedene Betriebe genutzt. Zum Beispiel für den Personenverkehr. Alle Stationen waren mit Schildern in drei Sprachen ausgestattet: Türkisch, Griechisch und Englisch. Personenzüge fuhren nur zweimal täglich, einmal morgens und einmal abends. Die Regierung der Insel nutzte die Eisenbahn, um Post, Holz aus den Troodos-Bergen und Fracht vom Hafen von Famagusta zu transportieren. Züge transportierten auch Mineralien (Eisenerz usw.).
Regierung von Zypern
Leider war die Eisenbahn sehr teuer im Betrieb und erzielte nie Gewinn, da die Wartungskosten sehr hoch waren. Dies lag an den starken zyprischen Winterregen, die ständig die Brückenabschnitte der Strecken beschädigten. Und zu dieser Zeit wurden Autos von Jahr zu Jahr immer beliebter. Die zyprische Regierung entschied sich nach dem Zweiten Weltkrieg, die Strecke zu schließen, als der letzte Zug am 31. Dezember 1951 den Bahnhof Nikosia in Richtung Famagusta verließ. Teile der Strecken im Raum Lefke und im Süden blieben bis 1974 in Betrieb. In ihrer erstaunlichen 46-jährigen Geschichte hat die zyprische Eisenbahnlinie mehr als 7 Millionen Passagiere sowie 3 Millionen Tonnen Waren und Mineralien transportiert.
Nach der Schließung dauerte es mehr als ein Jahr, die Bahngleise abzubauen. Und 10 der 12 Lokomotiven wurden versteigert und von Meyer Newman & Co. gekauft. Die beiden anderen Lokomotiven blieben auf der Insel, eine in Famagusta und eine in Denizli. Wenn es mehrere Fälle gibt, in denen veraltete und außer Betrieb gestellte Züge von Einheimischen für Lagerhäuser oder für Ausstellungen gekauft wurden.
Die Bahnhöfe selbst wurden entweder abgerissen oder in Polizeistationen oder Lagerhäuser umgewandelt. Eines davon ist jedoch sehr gut erhalten und dient bis heute als Museum in Südzypern.
Das Museum beherbergt einen restaurierten Wagen, der unter einem Vordach mit einem originalen handbetriebenen Wagen steht. Außerdem gibt es 100 Meter Bahngleise und einen Stand mit Informationen über die alte Bahn.
Öffnungszeiten des Museums:
- Winter (16. September – 15. April): Montag – Sonntag 08:30-16:00 Uhr
- Sommer (16. April – 15. September): Montag – Sonntag 9:30-17:00Telefon: +357 229 33 010 (Eintritt frei)
Abschiedsworte
Vielleicht gibt es eines Tages in Zypern (Süd oder Nord) einen Investor, der die Geschichte wiederherstellen und die Züge neu starten will. Ehrlich gesagt möchte ich wirklich im Trailer mitfahren und die Geschichte selbst erleben… Fahren Sie mit dem Zug und tauchen Sie in die ferne, ferne Vergangenheit ein. Nun, wenn du hierher kommen und dein Leben regeln willst, willkommen in Nordzypern. Unsere Firma “Veles Enterprises” ist professionell im Bereich Tourismus, Migration, Immobilienverkauf in der TRNC sowie in der Erstellung aller Arten von Dokumenten tätig. Wir freuen uns, Sie auf der gemütlichsten Insel im Mittelmeer willkommen zu heißen!
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- Feyweh Olatunde +90 548 888 33 48
Quelle: Veles Enterprises
Der Artikel wurde erstellt von: Valerii Veles
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